BRIDEショールーム

毎度！明日からゴールデンウィーク休暇のNANIWAYAのガミさんです！

関係情報URL/サイド用：http://www.e-naniwaya.co.jp/10031141
ニー用：http://www.e-naniwaya.co.jp/10031142

毎度！出来ればフルバケにしたいNANIWAYAのガミさんです！

メーカーURL：http://www.bride-jp.com/

毎度！指先が痛いNANIWAYAのガミさんです！

さて、現在移転作業中ですが、昨日作業させて頂きました、
ニッサン/シルビア/S14+BNsport/ZIEG3+BNsport/FGタイプ改の
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

純正シートを止めているボルトは
フロント、リア共に14mmの6角ボルトです。
フロント側

リア側

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、シートベルトキャッチのカプラーを外します。

純正シートが外れたフロアです。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。

14mmの6角ボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！

交換した結果、ショルダー、コンソール共に干渉はございませんが、
スライドを前の方にすると、スライドレール自体がコンソール側の
内装と多少擦れる程度干渉いたします。
ポジションダウン量は純正シートから、
ヒップポイントがおよそ20～30mm、
腿下で純正同等～10mmダウンします。
尚、ZIEG3はかなり背面が倒れているシートなので、
アイポイントはおよそ50～60mmダウンしました。

また、スライド量は前方がおよそ70ミリ減少、
後方がおよそ50ミリ増加いたしますので、
小柄な男性、女性の方など、純正シートのスライドを
前方よりで使用されている方は、
フロントオフセット機能のあるサイドステーを
ご利用された方がよいかもしれません。

また、ステアリングセンターはドア側におよそ10ｍｍ程度オフセットしました。

ご利用頂きありがとうございました☆

※シルビア系(S13～15)の場合、LFレールの設定がございますので、
コチラであれば、更なるポジションダウンができ、
その上、干渉も無く、ステアリングセンターもズレませんので、
出来る限りLFタイプでの取り付けをオススメいたします。
今回は当日にどうしても取り付けをご希望されましたので、
当店在庫のあるFGタイプ改で取付けさせて頂きました。

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/nissan/s14_20100223_1/index.html

毎度！明日は個人的は定休日のNIWAYAのガミさんです！

さて、今回は昨日取り付けさせて頂きました、
スズキ/アルトワークス/HA12S+BRIDE/GIASsport+BRIDE/ROタイプの
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

純正シートを止めているボルトは
フロント、リア共に14mmの6角ボルトです。
フロント側

リア側

フロント、リア共にセンターコンソール側は
コンソールで隠れているので、コンソールを外します。

左右共にプラスのビスで固定されています。

ビスを外すとカバーが外れて、シートを固定しているボルトを確認できます。

サイドブレーキ周りも側面についているビスを外せば、
カバーを浮かせてボルトを緩めることはできますが、
フロント側もビスで固定されているので、
負担をかけたくない場合は外してからボルトを緩めてください。

リア/コンソール側固定ボルト

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、カプラーを外します。

純正シートが外れたフロアです。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外しますが、
カバーが付いていますのでビスを外します。

14mmの6角ボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！

交換した結果、ショルダー、サイドサポート、ダイヤル共に干渉は無し、
純正シートの高さ調整最下部から、
ヒップポイントがおよそ30～40mm、
腿下でおよそ10～20mmダウンします。

また、スライド量は前方がおよそ80ミリ減少、
後方がおよそ10ミリ増加いたします。

ご利用頂きありがとうございました☆


http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/suzuki/ha12s_20100216_1/index.html

毎度！今夜は宴会のNIWAYAのガミさんです！

さて、今回は昨日取り付けさせて頂きました、
スバル/インプレッサSTI/GRB+BNsport/GIAS2+BRIDE/ROタイプの
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

電動スライド、電動ハイトコントローラーが付いています。

純正シートを止めているボルトは
フロント、リア共に14mmの6角ボルトです。
フロント側

リア側

足元には車外品の補強バーが装着されていました。

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、カプラーを外します。

右からサイドエアバック、シートベルトキャッチ、電動モーター系です。

純正シートが外れたフロアです。

このお車はサイドエアバックが装着されておりますので、
フロアに残っているカプラーに、
サイドエアバックキャンセラーを装着します。

このお車(殆どの国産車)は黄色いカプラーが
サイドエアバックのカプラーになりますので、
配線を覆っているビニールテープを剥がし、
サイドエアバックキャンセラーを取付けます。

付属のエレクトロタップで取付けると簡単ですが、
極稀に接触不良になるのもがありますので、
できれは膜を捲って、直接取り付けたほうが良いでしょう。
また、ハンダ付けされてもよいですが、
ハンダの盛りすぎは抵抗値が変わってしますので、ご注意を～☆

仮止めの状態で警告灯の消灯確認をします。

※消灯確認が出来ない場合は、接点不良が無いか確認します。
※最近の車は一度警告灯が点等してしまうとディーラーさん等で
　コンピューターのリセットが必要となりますので、ご注意ください。

消灯確認が出来たら絶縁テープで保護します。

カプラーの部分も念の為に行なっていた方が良いと思います。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。

T50サイズのトルクスボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！

交換した結果、ショルダー、コンソール共に干渉は無し、
純正シートの高さ調整最下部から、
ヒップポイントがおよそ40～50mm、
腿下でおよそ20～30mmダウンします。

また、スライド量は前方がおよそ40ミリ減少、
後方がおよそ10ミリ増加いたします。

ご利用頂きありがとうございました☆
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/subaru/grb_20100213_1/index.html

毎度！F-1開幕が待ち遠しいNANIWAYAのガミさんです！

さて、今回は昨日取り付けさせて頂きました、
ホンダ/S2000/AP2+BNsport/ZIEG3+BRIDE/LFタイプの
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

純正シートを止めているボルトは
フロントが12mm、リアが14mmの6角ボルトです。
フロント側

リア側


シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、シートベルトキャッチのカプラーを外します。


純正シートが外れたフロアです。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。

14mmの六角ボルトで固定いされています。

取り外したシートベルトキャッチには、
ロックピンが出ていて、このままでは取付け出来ませんので
コレは切除します。

錆が気になる方は塗装されることをオススメいたします☆

また、このまま取付けると、
取付け面とシートベルトキャッチの角度が、
シート本体側に傾いているので、
可能であれば、多少コンソール側に曲げて取り付けたほうが
シートベルトが装着しやすくなります。
(AP2はAP1に比べコンソールの幅が若干大きくなっているので、
　どちらにしても装着はし辛くなってしまいますが・・・。)

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！


交換した結果、ショルダーは全く干渉無し、
シートを一番前にスライドさせた状態で
サイドサポートがセンターコンソールにほんの少し触れます。
ステアリングセンターはキッチリ出ています。

ポジションダウン量は、
サイドステーのボルト穴を前後とも最下位置にセットした状態で
ヒップポイントがおよそ40ミリ、腿下でおよそ30ミリダウンしています。

コンソールボックスの開閉は微妙な個体差があるかもしれませんが
紙一重で干渉ございませんでした。

ご利用頂きありがとうございました☆

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/honda/ap2_20100208_1/index.html

毎度！食べ過ぎで若干胃もたれNANIWAYAのガミさんです！

さて、本日は昨日取付けさせて頂きました、
ダイハツ/エッセ/L235S+BRIDE/EXAS3sport+BRIDE/YOタイプ+
NANIWAYA/2Pサイドステー＆
BRIDE/DIGO+BRIDE/YOタイプの
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

実は、以前にDIGOを運転席に取り付けさせて頂きましたが、
今回は運転席にEXAS3sportを取り付け、
外したDIGOを助手席に取り付けさせて頂きました☆

なので、基本的な作業工程は共通なので、
→コチラ←をご確認下さいm(_ _)m

交換後の運転席

ポジションの変化は
ハイポジアダプターを外して取り付けたDIGOより、
ヒップポイントでおよそ40ミリアップ、
腿部でおよそ20ミリアップしましたが、
元々が下がりすぎる組み合わせでしたので、
オーナーさんもこのポジションの方が良いそうです(苦笑)

交換後の助手席

助手席は純正シートより、
ヒップポイントでおよそ110ミリダウン。
腿部でおよそ40ミリダウン。
スライド量は前方がおよそ60ミリ減少し、後方におよそ20ミリ増えました。
リクライニングダイヤル、サイドサポートの干渉はございません。

毎度、ありがとうございました～☆

毎度！最近の楽しみは姪っ子の成長ブログのNANIWAYAのガミさんです！

さて、今回は昨日取り付けさせて頂きました、
トヨタ/MR2/SW20+BNsport/ZETA3+BNsport/FGタイプ改の
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

純正シートを止めているボルトは14mmの6角ボルトですが
フロントのドア側はトランク・給油口のオープンレバー部分を
取り外さないとボルトを緩める事が出来ません。

フロント側

リア側

シートベルトレール的な物もついていました。

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、シートベルトキャッチのカプラーを外します。

純正シートが外れたフロアです。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。

14mmの六角ボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！

交換した結果、純正シートのハイトコントロール最下端より
お尻部分でおよそ30mm、
腿下部分でおよそ40mmダウンとなります。

スライド量は前方がおよそ60mm減少し、
後方は純正シートと変わりませんでしたが、
これはサイドステーの最下端で取り付けした為、
スライドレールとシートの折り返し部分が干渉し、
これ以上後方にスライドしない為ですので、
フロント側のポジションを中段に上げることにより、
あと40～50mmはスライドできると思われます。

また、コンソールボックスを開けると
ショルダーに干渉いたしますが、
シェル自体に当たっているわけではないので、
開閉は可能となっております。

ご利用頂きありがとうございました☆

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/toyota/sw20_20100207_1/index.html

毎度！髪の毛が邪魔になってきたNANIWAYAのガミさんです！

さて、今回は本日取り付けさせて頂きました、
スズキ/スイフト/ZC31S+BNsport/VIOS3+BNsport/FOタイプ改の
取り付け風景をUPさせていただきま～す！

さて、まずは純正シートです(↓)

純正シートにはおよそ60mm調整可能な
ハイトコントロール機能がついていました。

純正シートを止めているボルトはE10のトルクスボルトです。
フロント側

リア側

E型トルクスボルトは12ポイント6角レンチ、ソケットでも使用可能ですが、
この場合、非常にナメやすくなるので、注意してください。

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、シートベルトキャッチのカプラーを外します。

純正シートが外れたフロアです。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。

14mmの六角ボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です！

前後共、サイドステーの三段階調整の中断で取り付けて、
交換した結果、純正シートのハイトコントロール最下端より
ヒップポイントがおよそ40ミリ(最大50～60ミリ)ダウン、
腿下はおよそ70ミリ(最大90～100ミリ)ほどダウンし、
センターコンソール、ショルダーともに干渉なしで装着できました。

後方スライド量はおよそ80ミリ増え、
前方スライド量はおよそ100ミリ減少しましたが、
スイフトの純正シートは元々かなり前までスライドするため、
実際には数値ほどの違和感はありません。

ご利用頂きありがとうございました☆

尚、当店では
『BRIDE SHOWROOM ’09 大感謝祭！』
を2010.1.31まで行っておりますので、
是非、ご来店くださ～い(=´▽`=)

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/suzuki/zc31_20100129_1/index.html