BRIDEショールーム

BRIDEショールームでは、BRIDEシート全アイテムを展示!すべてのシートを、見て・座ってお試しいただけます。お得なアウトレット、装着フォトギャラリー、スタッフブログなど、随時更新!

日産/NV200バネット/M20+BNsport/EUROSTER2 cruz

11 月 10th, 2016 · (0) Comments



毎度!レッグウォーマーが欠かせないNANIWAYAのガミさんです!

本日の作業日報は、

日産/NV200バネット/M20+BNsport/EUROSTER2 cruz+

MOタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!

・・・とはいったものの、取り付け手順は

以前アップしたコチラをご確認くださいm(_ _)m

サクッと完成です☆

ポジションは、純正シートに比べ、

ヒップポイント、腿下共におよそ10mmアップいたしました。

スライド量は純正シートと比べますと後方がおよそ40mm増加し、

前方はおよそ10mm減少です。

干渉ございませんでした。

ご利用頂きありがとうございましたm(_ _)m

【ギャラリーはコチラ】

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/nissan/m20_20161110_1/index.html

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ホンダ/フィット/GK5+BRIDE/GIAS2 JAPAN+ROタイプ

11 月 8th, 2016 · (0) Comments



毎度!季節はずれの花粉症?NANIWAYAのガミさんです!

本日の作業日報は、先日作業した、

ホンダ/フィット/GK5+BRIDE/GIAS2 JAPAN+

ROタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!

まずは純正シートです。

この車両は純正シートにエアバックが装着されているので、

作業される場合は、バッテリーを外して3~5分ほど経ってから

作業を開始して下さい。

純正シートは14mmの6角ボルトで固定されています。

フロント側

リア側

ボルトを外してシートを傾けると、

白いシートベルトキャッチのカプラーと

黄色いエアバックのカプラーがありますので外します。

エアバックの配線はキャンセラーで対処します。

後は純正シートから外したシートベルトキャッチを移設し、

組んだシート、シートレールを車両に装着して完成です!

ポジションダウン量は尻部分でおよそ70mmダウンでした。

腿部分はおよそ20mmダウン。

スライド量は前方が50mm減少、後方は30mm増加となりました。

取付中、いろいろお話させて頂き、勉強になりました!

ご利用頂きありがとうございましたm(_ _)m

【ギャラリーはコチラ】

http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/honda/gk5_20161105_1/index.html

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トヨタ/86/ZN6+BRIDE/STRADIA2 JAPAN+ROタイプ

11 月 7th, 2016 · (0) Comments



毎度!カブトムシの幼虫はぼちぼち冬眠?NANIWAYAのガミさんです!

本日の作業日報は、先日作業した、

トヨタ/86/ZN6+BRIDE/STRADIA2 JAPAN+

ROタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!

・・・とはいったものの、取り付け手順は

以前アップしたコチラをご確認くださいm(_ _)m

サクッと完成です☆

右座席



左座席

ポジションダウン量は尻部分でおよそ30mmダウンでした。

尚、オーナー様はダッシュ貫通のOKUYAMA製ロールバーを組んでおり、

サイドバーの干渉を気にされておりましたが、

装着前の実験にて問題なく、実際取り付けても

干渉ございませんでした。

やはり2左右交換はかっこいいですね☆

ご利用頂きありがとうございましたm(_ _)m

【ギャラリーはコチラ】
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/toyota/zn6_20161105_1/index.html

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CUGA/クーガ、VORGA/ヴォルガを大特価販売いたします!

9 月 3rd, 2016 · (0) Comments

毎度!台風の休日の過ごし方を悩むNANIWAYAのガミさんです!

さて、表題のとおり、BRIDE/ブリッドのリクライニングシートの

CUGA/クーガ、VORGA/ヴォルガの展示品を

各1点限りの大特価販売いたします!


CUGA/クーガはグラデーションロゴです。

メーカー定価:¥149,040-のところ・・・

処分特価¥79,800-で販売いたします。



VORGA/ヴォルガはブラックロゴです。

メーカー定価:¥145,800-のところ・・・

処分特価¥78,000-で販売いたします。

※画像はメーカーカタログ画像になります。

※展示品の為、実際に店頭にて現物確認のうえお買い求め下さい。

※1点限りの為、完売の際はご了承下さい。


それでは、皆様のご来店をお待ちいたしておりま~す!





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☆BRIDEショールーム 9/10観戦チケットプレゼント☆

8 月 23rd, 2016 · (0) Comments

初めまして!ブログを投稿するのが初めてのNANIWAYAの光善坊
(こうぜんぼう)と申します!

全国で唯一、フルバケット ~ リクライニングまで
全てのBRIDEシートに試座可能
ナニワヤの”BRIDEショールーム”では
ご来店のうえ、機種を問わずBRIDEのシートをご制約頂きましたお客様を対象に

先着3名様限定でプレゼントをご用意いたしております(^▽^)/

どのようなプレゼントかといいますと・・・

なんと・・・

ガンバ大阪
×
ヴァンフォーレ甲府
ペア観戦チケット!!

しかも・・・

先着3名様の内、一番初めにご制約のお客様には
ガンバ大阪-パートナーラウンジチケット!
ご用意させていただいております!\(^▽^)/

男性はジャケット着用、Tシャツや短パン、サンダルは不可という、
通常はなかなか一般の方が観戦できないようなVIP感漂うラウンジエリアの
チケットをご用意させていただいております!
この機会にぜひBRIDEショールームへお立ち寄り下さい♪(* ̄ー ̄)v

それでは、皆様のご来店をスタッフ一同お待ちいたしておりますヾ(*´∀`*)ノ

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ホンダ/N ONE/JG1+BNsport/EXAS3+FOタイプ

8 月 6th, 2016 · (0) Comments


毎度!カブトムシが増殖中のNANIWAYAのガミさんです!
 
本日の作業日報は、先日作業した、ホンダ/N ONE/JG1+
BNsport/EXAS3
+FOタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!
 
・・・とはいったものの、取り付け手順は
以前アップしたコチラをご確認くださいm(_ _)m
 
サクッと完成です☆

 
 
ポジションダウン量は尻部分でおよそ50mmダウン。
腿部でおよそ40mmダウンしました。
 
前方スライド量が純正シートと比べますとおよそ70ミリ減少しますが、
後方へは60ミリ増加いたしました。
 
ホールド性にご満足いただけてよかったです!
 
ご利用頂きありがとうございましたm(_ _)m
 
【ギャラリーはコチラ】
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/honda/jg1_20160722_1/index.html
 
 
 
 
 
 
 
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スズキ/アルト ターボRS/HA36S+BRIDE×NANIWAYA/EXAS3

7 月 16th, 2016 · (0) Comments


毎度!私以外一家全員発熱中、NANIWAYAのガミさんです!
 
さて、本日の作業日報は
スズキ/アルト ターボRS/HA36S+BRIDE×NANIWAYA/EXAS3+
BRIDE/FOタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!
 
まずは、純正シートです。

 
純正シートはT40のトルクスボルトでフロアに固定されています。

 
前2ヶ所

 
後ろ2ヶ所

 
 
ボルトを外したらシートを傾けて
シートベルトキャッチのカプラーを外します。

 
純正シートを外したフロアです。

 
外した純正シートからシートベルトキャッチを外して、
組んだシート+レールに移設しますが、
この車両にはシートヒーターが付いていて、
シートベルトキャッチの配線が
シートヒーターの配線と合体してひとつのカプラーになっておりました。

 
車両とのギボシを使った直付けのほうが簡単ですが、
ここはカプラーから配線を抜き取って、
キレイにカプラーオンにしました。

 
 
純正シートベルトキャッチステーは
14mmの6角ボルトで固定されています。

 
後は車輌に取り付けて完了です!

 
 
交換した結果、純正シートの座面比で
尻部がおよそ40ミリダウン。
腿下はおよそ50ミリダウンしております。
 
スライド量はフロントがおよそ60ミリ少なくなり、
後方はおよそ40ミリ増えております。
 
 
 
 
 
 
 
ギャラリーはコチラ
http://www.naniwaya-gallery.com/gallery_link/suzuki/ha36s_20160716_3/index.html
 
 
 
 
 
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トヨタ/ハイエース/200系+BRIDE/BRIDE/EUROSTER2 CRUZ

5 月 21st, 2016 · (0) Comments


毎度!腸炎でぴーぴーのNANIWAYAのガミさんです!
 
さて、本日の作業日報はトヨタ/ハイエース/200系に
BRIDE/EUROSTER2 CRUZ+BRIDE/MOタイプ
左右取り付け風景をUPさせていただきま~す!
 
 
まずは、純正シートと固定位置です。
右座席

 
フロント側

 
リア側

 
 
左座席

 
フロント側

 
リア側

固定ボルトは全て14mmの6角ボルトです。
 
ボルトを外したらシートを傾けて
シートベルトキャッチのカプラーを外します。
右座席

 
左座席

 
外した純正シートから
シートベルトキャッチを外します。

左右とも14mmの6角ボルトで固定されています。
 
左座席には面子センサーが組み込まれていますが、
シートベルト警告に関係しているだけなので、
移設の必要はありません。
 
後は車輌に取り付けて完了です!
右座席

 
左座席

 
ポジション量は純正シートの座面比で
右座席の座部、腿部ともにおよそ20mmアップ。
スライド量は前方は純正同等、後方が10mm減少。
 
左座席の座部はおよそ15mmアップ。
腿部はおよそ50mmアップ。
スライド量は前方が50mm減少、後方は40mm増加となりました。
 
ご家族でご満足いただけてよかったです☆
 
 
 
ギャラリーはコチラ
 
右座席
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/toyota/h200_20160521_1/index.html
 
左座席
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/toyota/h200_20160521_2/index.html
 
 
 
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Porsche/911CARRERA 4S/991MA1+BRIDE/ZIEG3type-R

4 月 16th, 2016 · (0) Comments


毎度!親戚が被災中のNANIWAYAのガミさんです!
 
私自身、阪神淡路大震災を経験しているので、
震度5以上が連発している状況に胸がざわつきます。
 
今回亡くなられた方に心よりご冥福を、
被災された方が1日もはやく普通の生活が送れますように、
心よりお祈り申し上げます。
 
さて、本日の作業日報は昨日行ないました
毎度、毎度の常連様のポルシェ/911カレラ4S/991MA1に
BRIDE/ZIEG3type-R JAPAN+NANIWAYA/スタンダード/S
取り付け風景をUPさせていただきま~す!
 
 
さて、毎度の事ですが、基本的には
作業前にバッテリーのマイナス端子を外します。
エアバックがついている車の場合は、
警告灯が点灯するのを防ぐ為、しばらく放電します。
 
 
まずは、純正シートです。

 
シートはE12のトルクスボルトで固定されています。
 
フロント側のカバーは
真ん中のツメを引き上げながら引き抜きます。

 
フロント側

 
リア側

 
ナットを外したらシートを傾けて
シートベルトキャッチのカプラー、
エアバックのカプラー、電動シートの
集合カプラーをを外します。

 
純正シートを外したフロアです。

 
サイドエアバックが装着されているので
キャンセラーを接続します。
 
サイドエバック配線はちょっと見にくいかもしれませんが、
端子の上にもうひとつ端子の様なものが付いているのが、
サイドエバック配線(カプラー)になります。

 
キャンセラーを装着したら消灯確認をしますが、
この車両の場合、シートベルト警告灯も併用しておりましたので、
シートベルト配線を結線して、
キャッチにシートベルトを差し込んで確認します。

 

OKです☆
 
 
 
さてさて、外した純正シートから
シートベルトキャッチを移設します。
 
シートベルトキャッチの配線は一番手前でした。

 
後は車輌に取り付けて完了です!

 
シートレールはステアリングセンターがとれる
専用サイドステー仕様のローポジションタイプです。
 
ポジションダウン量は純正シートのハイトコントロールの最下端から
座部がおよそ40ミリダウン。
腿部はおよそ10ミリダウン。
 
スライド量は前方がおよそ10ミリ増え、
後方は純正同等となりました。
 
ショルダーは余裕です。
ちなみにZETA3(ショルダー幅590mm)も装着しましたが、
また余裕がありました。
ダウン量は座部でおよそ20ミリダウンでした。
 
サイドサポートはギリギリ触れるか触れないかとなっております。
 
今回もご満足いただけてよかったです。
 
 
 
 
ギャラリーはコチラ
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/porsche/991_20160416_1/index.html
 
 
 
 
 
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NISSAN/スカイライン GT-R/BNR32+BRIDE/ZETA3 type-L

4 月 14th, 2016 · (0) Comments


毎度!無限のグリル付けた、NANIWAYAのガミさんです!
 
さて、本日の作業日報は
ニッサン/スカイライン GT-R/BNR32+BRIDE/ZETA3 type-L+
BRIDE/FGタイプの取り付け風景をUPさせていただきま~す!
 
まずは、純正シートです。

 
純正シートは14mmの6角ボルトでフロアに固定されています。
前2ヶ所

 
後ろ2ヶ所

 
ボルトを外したらシートを傾けて
シートベルトキャッチのカプラーを外します。

 
純正シートを外したフロアです。

 
 
外した純正シートからシートベルトキャッチを外して、
組んだシート+レールに移設します。

純正シートベルトキャッチステーは
14mmの6角ボルトで固定されています。
 
後は車輌に取り付けて完了です!

 
交換した結果、純正シートの座面比で
尻部がおよそ40ミリダウン。
腿下はおよそ10ミリダウンしております。
 
オーナー様はあまりポジションダウンを望まれておりませんでしたので、
後ほどサイドステーのシート取付位置を一番上にしました。
 
スライド量はフロントがおよそ60ミリ少なくなり、
後方はおよそ10ミリ少なくなっております。
 
本来ならもっとスライドするのですが、
FGタイプのようなセパレートシートの場合、
サイドステーのシート固定位置を一番低くしていると
スライドレールとシートが当たってしまい、
後方へのスライド量は減ってしまいます。

 
前方を一番上につければスライド可能になりますが、
ポジションダウンを望まれている場合、
前だけを一番上にするのは現実的ではありません。

 
尚、VIOS3やZIEG3などのLowMaxシリーズはこの辺が改良されております。
 
 
 
 
 
ギャラリーはコチラ
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/nissan/bnr32_20160414_1/index.html
 
 
 
 
 
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