BRIDEショールーム

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CITROEN/C4/B5RFJ+BRIDE/EUROSTER

11 月 23rd, 2013 · No Comments


毎度!自宅のネットが光になるNANIWAYAのガミさんです!

さて、今回の作業日報は本日作業させていただいた
CITROEN/C4/B5RFJ+BRIDE/EUROSTER+COBRAタイプS
取り付け風景をUPさせていただきま~す!

さて、まずは純正シートです(↓)


純正シートを止めているボルトは
フロント、リア共にT40mmのトルクスボルトです。
フロント

リア

尚、純正シートにはサイドエアバックが付いています。

基本的には作業前にバッテリーのマイナス端子を外します。
エアバックがついている車の場合は、
警告灯が点灯するのを防ぐ為、しばらく放電します。
※今回も他の電子パーツが取り付けられていたので
 外しませんでした。

シートを固定しているボルトを外したら、
シートの下にある、カプラーを外します。

純正シートが外れたフロアです。

フロアに残っているカプラーに、
サイドエアバックキャンセラーを装着しますが、
この純正シートに組み込まれているエアバックは
配線がシートの中に入り込んできて、配線加工が必要です。

仮止めの状態で警告灯の消灯確認をします。


※消灯確認が出来ない場合は、接点不良が無いか確認します。
※最近の車は一度警告灯が点等してしまうとディーラーさん等で
 コンピューターのリセットが必要となりますので、ご注意ください。

消灯確認が出来たら絶縁テープで保護します。

取り外した純正シートから、
シートベルトキャッチを外します。
キャッチは15mmの6角ボルトで固定いされています。

あとは組んだシートとレールを車に取り付けて完成です!

ポジションに関しましては、
純正シートのハイトコントロールの最下端から
座部が純正同等~およそ10ミリダウン。
腿部も純正同等~10ミリダウン。

スライド量は前方がおよそ10ミリ減少、
後方はおよそ40ミリ増加となりました。

ご利用頂きありがとうございました☆

【ギャラリーはコチラ】
http://www.bride-showroom.jp/gallery/gallery_link/citroen/b5rfj_20131123_1/index.html

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